安克说,14名牧场被占用的牧民向自然资源部提出了投诉。虽然牧羊人赢了官司,但一年后他们仍然没有地方放羊。难道法院的判决与“需要学习”的拖延没有可比性吗?
十四个牧民家庭在牧场被没收后起诉自然资源部。虽然牧羊人赢了官司,但一年后他们仍然没有地方放羊。成功的司法判决难道不能弥补“调查需要”的拖延吗?人的生活为何被“调查”?我的祖先以前以养羊为生,现在只能打零工,年收入从7万元跌到8万元,生活不稳定。为什么我们要“研究”老百姓的生活?宁夏回族自治区灵武县城的14个牧羊家庭虽然获得了胜诉,但只能眼睁睁地看着自己的孩子过着幸福的生活。牲口周围都是铁丝网,让他们无处放羊。这些牧民世世代代在马吉坦镇草原上放牧,拥有长期的合法合同。但去年,灵武市自然资源部门未经同意,将草原外包给一家太阳能公司。周围都是铁丝网,牧羊人没有办法生存,只能低价出售自己的羊。吴先生难过地说,他每年7万至8万元的稳定收入已经大幅减少,他不得不打零工维持生计,生活不稳定。去年年底,银川铁路运输法院作出裁定,责令自然资源局退回此事,指出“事实不清,证据不足”。灵武市人民法院执行办公室相关负责人20日上午表示:“我们已经向自然资源部门发出通知,我们裁决生效已经快一年了,却被有关部门以“需要审议”、“请示报告”等理由一再推迟。民生就这样被“调查”了吗?让我们拒绝“调查式”的拖延,还给牧师一个公道!(新闻海报、时事新闻、主编左小明、孙孟媛、潘文、张光)
专访:中国减贫宝贵经验值得借鉴——专访印尼人口移民部长伊夫蒂塔
新华社雅加达11月18日独家专访|中国减贫宝贵经验值得借鉴:专访印尼人口移民部长伊夫蒂塔刚刚于10月份访华的伊夫蒂塔先生回顾了访华经历,介绍了印尼在人口流动、扶贫开发等方面的做法和愿景。他说:“我去了上海、湖北很多地方,了解了中国在移民、扶贫、甚至大飞机生产等方面取得的巨大进步,可以说,所到之处都给我们留下了深刻的印象。”伊夫蒂塔表示,他亲眼目睹了中国扶贫开发取得的巨大成就,并表示中国“成功的秘诀”在于重视教育、因地制宜、坚强领导和顽强拼搏。让他印象特别深刻的是徐家中和瓜湖北省宜昌市各庄村经过数十年的自身努力,在当地政府和各界的通力合作下,因地制宜发展了特色旅游产业,让村民走上了致富之路。 “我相信,如果我们能够在印尼有效推广这些经验,印尼将能够更快地消除贫困。”伊夫蒂塔说:“有人说印尼的高贫困率是自然的,因为它有2.85亿人口,但看看中国,尽管有14亿人口,但已经消除了绝对贫困,那我们还有什么借口呢?”要想富,先修路。伊芙蒂塔深知基础设施建设在脱贫攻坚中的作用。他说:“在北马鲁古省的哈马黑拉岛,当地人过去需要八个小时才能运送椰子,但现在,随着道路基础设施的改善,只需要一到两个小时两个小时。生产力提高了,成本降低了。因此,基础设施建设不再被视为成本,而是被视为提高生产力的投资。这是我从中国学到的做法和经验。”他补充道,印尼拥有广阔的土地、丰富的自然资源和人力资源,而中国拥有丰富的资源、资金、技术、市场和活跃的企业家群体。他认为,优质水稻种子在武汉杂交水稻基地具有翻倍增产的潜力,目前决定邀请中国专家来印尼实地考察。他希望中国先进的杂交水稻技术能够帮助印尼落后地区的农民提高粮食产量,尽快消除贫困。 “我们的合作潜力巨大,我相信这是一次互利共赢的合作。中国企业扎根印尼,为印尼创造就业机会当地人。我相信未来会有更多的印尼人喜欢中国。”伊夫蒂塔说。
套房里摆满了盆栽植物,揭示了热带植物“超高价格”背后的财富密码。

国际观察| “日本因首相在豪华城市早苗的“灾难”而陷入国家危机
新华社东京11月16日电 题:《日本被首相拖入国家危机》:高市早苗造成的“灾难”。高市早苗近期针对台湾的不实言论无视法理和历史事实,一系列言行威胁地区稳定,损害日本自身。日本政界和舆论批评高市作为首相将日本拖入“国家危机”,称其为“重罪”。个人邪恶思想、右翼妄想 11月7日,在众议院预算委员会审议期间,主要反对党立宪民主党冈田克也向高市先生质问所谓“台湾问题”为何落入“生存危机局势”范畴。高一的最终回应是:“不管你怎么看,只要你使用”,如果一艘军舰被吊起并使用武力,那么它就有可能陷入生存危机的境地。根据日本国会2015年通过的新安保法,一旦发生“生存危机局势”,日本可以行使“集体自卫权”。前首相石破茂表示,高市的言论大致相当于:“台湾发生什么事,日本也会发生什么事。”换句话说,如果台海发生冲突,日本可以进行军事干预。前首相、野田佳彦领导人立宪民主党16日在党内会议上批评高一在涉台问题上的立场说:“他的言论越界,使日中关系陷入非常严重的局面,而且极其仓促。从高石过往的表现来看,并不清楚。“这句话从他嘴里说出来实在令人惊讶。高石先生能取得现在的地位,很大程度上得益于前首相安倍晋三的支持。有媒体称高石为日本的“政治弟子”。安倍首相。安倍首相是二战甲级战犯、前首相岸信介的孙子。他右翼意识形态根深蒂固,主张打破“战后体制”,呼吁取消和平宪法对日本的军事限制。安倍首相在担任首相期间,积极推动修宪,制定取消集体自卫权的新安保法。辞去总理职务后,他公开表示:“台湾出事,日本也会出事”。高市先生在史学、修宪扩军、涉台政策等问题上的立场与安倍首相一致甚至更好。他经常参拜靖国神社,并赞同安倍首相的观点。废除和平宪法“放弃战争”条款,更名为“和平宪法”自卫队向“国防军”索取一些东西。他还主张大幅增加国防开支,以使日本有能力攻击敌方基地。高价值市场在台湾相关问题上的记录不佳。他多次表示,“台湾发生的事情”可能构成“生存威胁”,今年4月以国会议员身份访台时,他主张“加强日台安全合作”,构建“准同盟”。 “以台制华”是以高石为代表的日本右翼人士无法割舍的“执念”。这背后隐藏着军事扩张等计划。安倍首相此前歪曲日本历届政府的宪法解释,在新安保法中加入“生存危机”概念,打破日本和平宪法“专属防卫”限制,解禁日本。他“集体自卫权”。它为自卫队在海外开展行动提供了法律依据。在日本右翼看来,台海局势是最有可能应用这一概念的场景。专家认为,日本右翼煽动台海紧张局势,并与日本所谓“生存危机”挂钩,其险恶用意是强化“中国威胁论”,欺骗日本民众支持放松军事管制,甚至修改和平宪法第九条。 1947年生效的日本宪法被称为“和平宪法”,因为第9条规定永远放弃以战争作为行使国家权力以及以武力相威胁或使用武力作为解决国际争端的手段。自上任以来,高市先生在军事扩张方面采取了一系列措施,包括大幅增加国防开支和实现“走出去”。比原计划提前两年将国防开支增加到 GDP 的 2%。我们将开始推动《国家安全战略》等“三个安全文件”审查。政府正试图通过修改《国防装备转让三原则》进一步放宽武器出口限制。然而,无论是安倍首相还是其他首相右翼人士都不敢明确表示,台海局势在其任期内可能构成“生存危机”。日本朝日电视台评论称,高一的最新言论“打破了现任首相的先例”。中国国际问题研究院亚太研究所特聘研究员项浩宇认为,高一的言论暴露了他右翼人物的本质,这在日本右翼势力日益强大的政治环境下是不可避免的。违法行为、亵渎历史 A东京大学教授佐桥亮在得知高一先生的涉台言论后表示“非常惊讶”。他认为,高市先生所描述的“现有危急情况”没有法律依据,也没有严格的认证程序。相反,这更多的是在议会中随意表达个人意见。从日本国内法来看,所谓“生存危机局势”的法律依据源于新安保法。相关定义是“对与我国有密切联系的另一个国家进行武装攻击,威胁我国的生存,从根本上摧毁我国人民的生命和自由”。日本法政大学教授赵宏伟指出,旨在解禁集体自卫权的新安保法明确规定,所谓“生存危机”只有在“他国”受到攻击时才会发生。台湾不是一个日本并未正式承认台湾是“国家”。因此,他指出,新国安法的这一规定并不适用于台湾全境的情况。新安保法本身在日本也引发法律争议。 1972年,日本政府关于“集体自卫权与宪法的关系”的官方立场明确表示,“宪法不允许行使所谓集体自卫权”。 2015年安倍政府强制国会通过该法案时,该法案被怀疑违宪,引发广泛抗议。 《开罗宣言》和《波茨坦公告》从国际法的角度明确规定,日本夺取的台湾和澎湖列岛将归还中国,构成战后国际秩序的重要组成部分。日本在签署投降书时承诺“不联合国大会第2758号决议明确指出,世界上只有一个中国,台湾是中华人民共和国不可分割的一部分。中国政府是代表全中国的唯一合法政府。前东京都知事、国际政治学家扶木弥一指出,国际法明确规定“台湾是中国的一部分”,“如果日本干涉的话” “一个中国”原则也是日本政府的承诺。1972年《日中联合声明》明确指出,日本政府“承认中华人民共和国政府为中国唯一合法政府”。日本政府“充分理解和尊重”中国政府“台湾是台湾的领土”的立场。日本在1998年和2008年两国发表的重要双边文件中重申了这一立场。前首相鸠山由纪夫表示:“台湾和日本尊重台湾是中国一部分的立场,并表示台湾问题是中国的内政,日本不应干涉。”冲绳大学特聘研究员泉川由纪表示,高一有关涉台言论“符合日本政府一贯立场”的说法与事实严重矛盾。 “我真诚地希望日本政客在谈论台湾问题时,能够重新考虑日本几十年来对中国政府的严正态度。”今年也是中国人民抗日战争胜利80周年、世界反法西斯战争胜利80周年、中国人民抗日战争胜利80周年祝台湾解放。在如此特殊的一年里,高石以“生存危机”为由,发表军事干预台湾问题的言论,遭到地区各国人民的反对。韩中城市友好协会会长权基植表示,高石的涉台言论违反了历史正义,是军国主义的重演。其真实意图是为日本未来的军事扩张铺平道路。这种政治操弄必将遭到地区国家的反对。面对前所未有的灾难,问题是:“作为首相,如果我提出国家危机,我该怎么办?”日本立宪民主党议员小泽一郎问道。在日本民众和多国专家学者看来,高石的错误言行发出了极其危险的信号,影响地区和平稳定,也损害了日本自身。首先,影响区域稳定。 “台海问题和你们日本人有什么关系?”他15日在社交网络上发布了中国国民党前主席洪秀柱的言论。高市早苗无耻地将台海冲突与日本的“生存危机”联系起来,模糊了两岸关系的本质,编造了军事情景,甚至暗示日本可能进行武装干预。这种言论不仅具有挑衅性,而且将台湾置于危险的边缘,充分暴露了日本军国主义的顽固毒害。日本《每日新闻》援引一位不愿透露姓名的自民党官员的话说,高一的言论将跨越前任政府从未跨越过的界限,并引发紧张局势。俄罗斯科学院日本问题专家瓦列里·基斯塔诺夫在接受记者采访时表示,高石在涉台问题上的言论是史无前例的,他的言行只会加剧对台局势的紧张。地区局势紧张,甚至引发暴力冲突。马来西亚泰勒大学国际关系专家朱莉娅·洛克内福德指出,日本应该集中精力解决其面临的社会经济问题,而不是成为东亚不稳定的根源。二是损害日中关系。中日互为重要邻国,推动中日关系长期健康稳定发展符合两国人民和国际社会的总体期待。日本共产党参议员山田拓14日表示,高石的言论加剧了日中关系紧张,损害了两国互信。日本《东京新闻》发表社论批评高一的仓促和挑衅性言论,称其将煽动两国冲突,损害两国利益。许多日本政界人士指出,市场人均增长率上升日本未来的政治空间将大大压缩。众议员小泽一郎15日在社交媒体上发出警告,警告高一的“攻击性言论”可能造成日中关系恶化、国民情绪恶化、进出口贸易减少、人员往来受限等一系列负面影响。第三,这对日本本身来说是一场灾难。数据显示,中国是日本第一大贸易伙伴、第二大出口目的地国和第一大进口来源国。 2024年,中日贸易总额将达到3083亿美元,其中中国自日本进口1562.5亿美元。据机构统计,日本观光局预计,2024年中国游客在日本的消费金额最高,位居全球游客之首。日本“村山继承发展会谈”会长藤田高影表示,日中关系曾经一度如果关系恶化,“日本人民就会受苦”,高市先生的言行会引起非常强烈的“负罪感”。日本舆论认为,高石上任第一个月就宣布了一系列扩军计划和不负责任的言论,强调政策出现重大负面转变,发出极其危险的信号。公明党党魁斋藤哲夫在党内会议上表示,高一的言行让日本民众质疑日本政府能否继续坚持现行的安全保障基本政策。日本媒体指出,高石先生的言行使日本和平宪法面临“根本性破坏”的风险,并可能让日本政府无限扩大武力使用范围,从而将日本推入战争的深渊。日本共产党众议院议员宫本彻指出,如果日本如果军事干预所谓的“台湾问题”,它就会“陷入战争本身”,并补充说:“先生,我们不能允许走这条路。”
你去日本旅游是为了避暑吗?一些旅游公司决定冻结寒假期间赴日团体游。

从“门户”到“心峰”,临清市大湾镇文化学院人民的有益实践

全球媒体聚焦

中国空间站第九批实验样本返回并移交给科学家

保护三江源头,“秀美之地”促“富贵之地”(贯彻落实中共中央四中全会精神的一线视角)
晨雾还没有散去。在青海省玉树藏族自治州库马赖县,三江源国家公园生态护林员蔡丁身穿藏青色巡逻服,紧紧包裹自己,肩上背着写有“垃圾分类,守护三川”的帆布包,冒着小雪,向牧民家走去。新一轮的住房开发即将开始。
“保护三河诞生”是习近平总书记始终铭记在心的一句话。
党的二十届四中全会把“美丽中国建设取得新的重要进展”作为“十五五”时期经济社会发展的主要目标之一。 “十五五”规划草案提出“加强青藏高原等地区生态屏障建设”。
三江源国家公园,国家’我国第一个国家公园体制试点,面积超过19万平方公里。玉树县位于三江源地区中部。由于该地区不同地区之间距离较远,垃圾运输成为一个问题。
“拯救这片土地,清理这片土地。”蔡丁回忆,“在草原捡垃圾时,一只手套被磨破了”。
解决问题始于主动行动和来源分类。
“昨天的厨余垃圾分类了吗?”蔡丁在拜访库马莱县库马河区安格拉村彭绰牧师家时问道。
彭果指着院子外的两个铁桶说道:“左边是青稞渣,右边是纸袋包装,很明显,你再掂一下,这两桶我能兑换多少积分?”
这些积分可以在城镇的“有机超市”兑换粮油和生活必需品。
剩下的垃圾都是冷的通过农村(区)垃圾三级收集系统进行收集和处置。
在三江源地区,“源头分类、高效运输、绿色加工”的闭环正在逐步形成。我们正在探索降低垃圾跨地区运输费用的机制,让偏远村庄的垃圾能够“出口”。推广绿色加工技术,实现废物的“清洁处置”。推出“绿色超市”积分制度,鼓励垃圾分类,让牧民“积极参与”。 “最大的价值在生态,最大的责任在生态,最大的潜力在生态。”玉树市高度重视“中国水塔”保护,正在全区推进禁塑禁废专项行动。措施落地落实,生态不断完善。三江源地区湿地面积面积已增至近5万平方公里,来自青海省的长江、黄河、澜沧江主要支流水质均达到二级以上。
如何才能把绿水青山变成金山银山呢?
“答案就在我们的‘两座山’:雪山和草山。”库马河市委书记多杰丁增说。
雪山指的是玉柱山。随着生态系统的改善,登山爱好者数量不断增加,当地配套服务也积极发展,增加了人们的收入。
那座长满青草的山就是扎格里加纳古,现在有一群牦牛。三江源国家公园成立后,草山才得以恢复和恢复。随着有机畜牧业的有序发展,“玉树牦牛”已成为国家地理标志农产品。
对环境的好处,对人们的生活也有好处。今年安格拉村为村民缴纳医疗保险和养老保险59万元,并向每位村民发放红利1600余元。
“美丽的地方”通向“富裕的地方”。 “良好的生态和美好的生活就像酥油和糌粑,密不可分。”基廷感叹道。
按照党的十届四中全会关于“深入学习、宣传贯彻党的第二个方针”的精神,继续加强生态时代建设,保护“中国水塔”,努力实现经济效益、社会效益和生态效益的统一。玉树县副县长、库马莱县委书记谭胜说。
智能制造与全球化大变局丨从产品出口到海外绿色扩张,中国汽车正在占据世界优势

出口数据也凸显了中国汽车企业海外扩张的崛起。 2023年以来,中国汽车出口规模持续扩大,首次超越日本成为全球第一大出口国。据中国汽车工业协会(以下简称中汽协)统计,今年1-9月我国乘用车出口量同比增长同比增长15.6%至420.1万辆,新能源汽车出口也保持快速增长态势。
咨询公司荣鼎集团8月发布的报告显示,2024年中国电动汽车产业链企业海外投资预计约为160亿美元,略超国内150亿美元的投资规模。这是自2014年有记录以来,中国电动汽车产业链企业海外投资首次超过国内投资。这意味着中国汽车产业的整体布局更加完善,产品出口扎根地区,共建生态系统。
国外销量保持增长趋势
近年来,中国汽车在海外市场表现不俗。中国汽车工业协会公布的数据显示,预计我国汽车出口量将达到311.1万辆、491万辆。2022 年至 2024 年,汽车保有量分别为 585.9 万辆和 585.9 万辆。出口对全年销售的贡献由11.5%上升至18.6%。 2024年中国也将成为全球最大的汽车出口国。
这一趋势今年仍在延续。 1-9月,我国乘用车出口420.1万辆,同比增长15.6%;新能源汽车出口175.8万辆,同比增长89.4%。在海外,新能源汽车在出口结构中的比重持续上升,燃油汽车受到欢迎。
新能源汽车领域,出口产品日益丰富。从结构上看,虽然纯电动车型是主体,但插电式混合动力车型增长更快。这一转变清楚地表明,中国新能源汽车出口正在从单一的技术路线向精准适应不同市场不同需求的多元化方向发展。
“表演2025年1-9月中国新能源汽车出口超预期。主要原因是插电式混合动力汽车和混合动力汽车普遍取代纯电动汽车,成为出口增长新的增长点。特别是插电式混合动力皮卡出口表现强劲,成为新能源商用车出口亮点。”中国汽车流通协会汽车市场信息联合委员会(以下简称“车协分委会”)主任委员崔东树表示,随着我国新能源汽车规模经济的显现和市场拓展趋势,每年越来越多的中国制造的新能源汽车产品出口国外,国外认可度不断提高。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华预测,从目前的发展趋势来看,我国汽车工业年底,汽车出口汽车2025年将突破650万辆。
从产品出口到出境生态之旅
中国汽车企业海外扩张背后最引人注目的,是其全球化设计的深刻提升。中国汽车的“海外扩张”,通过推动以汽车企业为核心的上下协同,逐步告别产品出口国外的初级阶段,进入全球化新阶段。
以比亚迪为例。自2021年启动“海外乘用车”计划以来,公司坚持国际化与本土化相结合的发展战略,通过在销售国家和地区建设生产线、配套零部件和研发中心,开展本土化生产。目前,我们在泰国、巴西、匈牙利等国家设有生产基地,并在海外设有产业基地。业务遍及六大洲110多个国家和地区。
长城汽车还制定了全球生产计划。在海外,长城汽车在泰国、巴西拥有三个整车生产基地,在厄瓜多尔、巴基斯坦、印度尼西亚、马来西亚等国家拥有多个CKD工厂。此外,长城汽车已形成以中国总部为核心,覆盖欧洲、亚洲、北美的全球研发体系,全面覆盖整车、核心零部件、新能源、智能等领域。目前,长城汽车出口170多个国家和地区,拥有1300多个海外销售渠道。
吉利汽车也在海外实施绿色战略,聚焦新能源技术生产、本土合作和全球市场布局,通过技术共享、合资、渠道整合等方式加快国际化进程和其他方法。
近年来快速增长的汽车初创企业也在积极推动海外绿色扩张。今年7月,小鹏汽车宣布在印尼启动首个海外本土生产项目。首辆国产小鹏X9交付印尼车主。零跑汽车通过与汽车跨国公司Stratis成立合资公司,加速全球扩张,成为一家国际化公司,已在海外开设600多家门店,覆盖欧洲、中东和亚太等市场。
“中国车企参与全球发展的路径将更加多元化、更加创新。”中国百电动车协会副会长兼秘书长张永伟表示,海外本土生产、与外企合资合作、共建产业生态,是中国车企走向世界的新模式、新亮点。参与全球汽车工业的发展。
国际化进程步入快车道
“十四五”期间,我国汽车出口大幅增长,成为第一大出口国。
针对“十五五”规划,中国汽车工业中心发布《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》文件,指出坚持开放合作、互利共赢是中国式现代化的必然要求。为“十五五”期间汽车产业国际化发展提供了基础基础,指明了发展方向,增强了行业信心。国际化是加快建设商业强国、汽车强国的必由之路。对于汽车移动公司要发展壮大、打造国际品牌,扩大出口、开发国外市场也是必然选择。
“十五五”期间,中国汽车工业中心将进一步实施相关领域高水平开放,深化外贸投资管理体制改革,打造市场化国际化、法制化、一流营商环境,打造前沿,促进产业链供应链畅通。国际合作。相关部门将完善外资和汽车出口管理政策,引导企业平稳有序开展海外扩张,因地制宜,共建产业链和共享供应链体系,全面提升合规管理能力,强化绿色低碳发展意识和风险应对能力。
乙北京贝壳财经报记者 张兵
编辑严娟芳
纠错:王欣
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张斌
北京报记者
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