吃瓜热门

深秋的黄浦江波涛汹涌。 11月6日，“2025山东省—跨国企业工业绿色伙伴对话”在第八届中国国际进口博览会上如期开幕。 60余家境外商业机构和世界500强企业高管齐聚，25个重大项目在当地签约，6城市轮流推进产业生态。
这次跨越山海的对话，不仅是山东省与世界的年度承诺，还以“投资山东，共赢未来”作为注脚，向世界发出明确信号：在日益不确定的国际环境中，山东省正在稳步崛起，描绘出与跨国公司合作共赢的新图景。
发展的确定性是山东最坚实的基础。
山东省作为人口大省、经济大省，多方式推动高质量发展。传统产业数字化、智能化转型重生，新兴产业蓬勃发展。形成了高端装备制造、新能源新材料、新一代信息技术、医疗健康等多元化产业结构，为跨国公司提供了广阔的市场空间和稳定的投资回报预期。无论是拓展业务范围的大型跨国公司，还是寻求产业落地点的新兴科技公司，山东省雄厚的经济基础和明确的发展方向都提供了充足的信心和保障，使山东成为深耕中国市场的首选。 “十四五”以来，共有236家世界500强企业投资项目946个。基于这种力量的信任使得超越短期快乐的追求成为可能ns并合作实现长期共生。

明确的信念，是更广阔的山东精神。
山东省始终以实际行动践行开放理念，从连续八年在中国国际进口博览会举办跨国企业对话，到定期运营青岛跨国企业领袖峰会、儒商大会等重要平台。从自贸试验区、上海合作示范区等国家级开放平台能力提升，到“一带一路”朋友圈不断扩大……山东开放不是口号，而是制度性开放的不断深化。以上合组织示范区为例，它是基于“一带一路”倡议的国际合作新典范。中欧班列共4954列开行rm，覆盖上合组织23个国家的54个城市。 “班列+跨境电商”、“班列+冷链”等新模式，让山东机电、农产品走向世界成为可能，也为引进中亚能源、欧洲技术提供了可能。今年前三季度，山东省对共建“一带一路”国家进出口增长9.2%，占比64.2%。山东省港口对非洲、中东和中亚的出口增长超过20%。新兴市场成为增长动力，开放的确定性转化为合作的实实在在的成果。
产业确定性是山东最强劲的推动力。
从“工业大省”到“智能制造强省”，山东省正在经历重大产业转型。工信部正在推动g 全国22家优秀智能工厂、5657家晨星工厂。今年上半年，人工智能产业产值突破650亿元，增速超过40%。这一数据的背景是山东省智能制造、人工智能等新兴领域快速崛起，国际竞争力持续提升、产业生态圈吸引力不断提升。会上，青岛、淄博、烟台、济宁、威海、滨州六市轮流推介“产业地图”，详细介绍了山东“传统产业升级+新兴产业布局”的完整生态系统。特别是，本次对话首次将“产业生态合作”作为中心主题。此次协议不仅彰显了山东省从“工业大部”转型为“大工业部”的雄心和实力。打造“智能制造强省”的同时，也向世界发出了山东开放开放、欢迎世界跨国企业参与产业生态系统共建共享的明确信号。
创新的确定性是山东省最活跃的动力。
目前，山东省已经形成了从大学科研院所的基础研究到企业主导的技术研究，充满活力的创新生态系统。从集聚科创园区到优化整个创新生态系统……我们不仅为跨国企业提供源源不断的创新动力和发展灵感，还支持从技术研发到盈利转化的流程。我们还提供全周期支持。此次，我们将举办“人工智能+制造”专题圆桌会议。美敦力分享人工智能实践，提升产品质量玛丽·凯尔、IBM探讨打破“数据孤岛”之路、魏桥集团展示传统纺织行业智能化转型……这些对话的背后，“创新产业链”的动力巨大，推动山东省与跨国企业的合作向共建创新生态、共同完善产业链等更深层次领域发展。
大家必胜的把握，是山东最诚挚的邀请。
共赢是跨国公司坚定选择山东的“终极密码”。在产业合作上，山东以利用外资和引进先进技术为重点，注重与跨国企业实现优势互补、合作发展。借助这种共赢模式，跨国公司在山东的发展路径日益拓展。此次签约的25个项目还包括设计高端装备、新能源、新材料、传统产业智能化现代化等“新生产力”领域。有贸易合作的“快速短期”实施，也有研发中心和地区总部的“长期部署”。所有这些项目都体现了双赢的目标。本次对话嘉宾名单充分体现了国际工商界对山东省市场潜力和产业生态优势的高度认可。这也意味着山东省与跨国公司的合作正在从“投资热土”1.0版转向“绿色共建”2.0版。
虽然黄浦江潮水最终会流入大海，但山东省的承诺已经兑现。从“诚信山东”到“伟大伙伴”，从“投资点”到“产业生态”，山东的历史《国民》解读了中国高水平开放的深层逻辑：确定性与不确定性、开放重塑封闭、共赢思维取代零和博弈。这种信念，既充满了山东省特有的高质量发展标准，也充满了与世界共享机遇的诚意。 “投资山东，共赢未来”是座右铭。这不仅是对跨国企业来东省的诚挚邀请，也是山东省对未来发展的坚定决心，让一段关于未来的伟大故事在齐鲁缓缓展开。
文/林伟

黄浦江畔，一株“四叶草”见证着东方的承诺。 11月10日，第八届中国国际进口博览会在上海胜利闭幕。为期6天，共有155个国家、地区和国际组织参加。全年预期交易额达834.9亿美元，较上年增长4.4%，创历史新高。 “举办中国国际进口博览会是中国推动进入高水平对外开放新阶段的重要决策，是中国向世界开放市场的重要举措。” 2018年，习近平总书记在首届中国国际进口博览会开幕式上郑重宣布。中共二十届四中全会就扩大对外开放达成重要共识，发出了中国坚持开放合作、互利共赢的强烈信号。对于 e八年来，进博会展现了更加开放包容的精神，更加创新创业的态度，更加清晰的共享共赢的理念，更是中国与世界联通、学习、进步的生动实践。让我们一起去参加开幕日吧。进博会的“磁力”仍在继续。创纪录的数据显示进博会持续产生的吸引力。首届进博会首次在30万平方米的展厅里汇聚了3600多家企业，纷纷对中国市场感到兴奋。本届进博会不仅展览总面积大幅扩大，参展外国企业也达到4108家……2025年11月10日，新华社摄，国家会展中心（上海）西入口，一年一度的中国国际进口大会如期举行。持续的参展热情体现了国际社会对进博会机遇和中国经济的信心。有新客户的热情，也有老客户的信任。瓶塞与瓶颈的精准“配合”——开业首日，葡萄牙软木品牌“Correa”就与宁夏回族自治区一家葡萄酒企业达成合作。第一批 100,000 个瓶盖订单打开了瓶盖的新市场。这是科雷亚首次“进博会之旅”。 “近年来，全球葡萄酒消费量出现波动，但中国市场前景广阔。”展望未来，品牌所有者路易斯·科雷亚 (Luis Correa) 表示。 “然后，订单将增加到100万台。” 2025年11月6日，参观者在进博会西门子展位驻足观看CT机展示。这是西门子在国内生产的第一台双源光子计数CT，也是该产品首次在亚洲展出。新华社供图连续八年参加进博会的机构方哲西门子医疗在医疗器械及保健/保健展区占据了1.1号馆最大展位。不仅展位上不断“参展八年，我们更加坚定与中国市场共同成长”。西门子医疗大中华区总裁王浩希望通过持续深入的合作，让更多优质医疗资源落地生根，中国市场的升级潜力成为全球企业的一大吸引力。本届进博会专门组织了小组讨论放弃收购。参展商、买家和经销商探索了合作的无限可能。英国Gesoland集团带来了五款新产品，包括专为新材料、新能源等行业设计的真空泵和鼓风机。 “进博会有意等待推出这些新产品集团全球高级副总裁李毅说，“我们想要直接、精准地回应市场需求。”集团全球高级副总裁李毅的感言呼应了众多参展商的心声。2025年，第八届中国国际进口博览会哥伦比亚馆，人们排队品尝咖啡。新华社范玉清供图。从秘鲁的蓝莓到布隆迪的咖啡，再到约翰迪尔的自走式青贮收获机，展厅里摆满了来自哥伦比亚的优质产品。线下洽谈争分夺秒，签约合作不断，线上直播间专家精彩镜头演示和推荐。本届进博会共有6个国家作为嘉宾参会，共123家“一带一路”沿线国家企业参会。展览中的ipated。 2025年11月7日，参观者参观中国国际进口博览会技术装备展区霍尼韦尔展位。霍尼韦尔是进博会第八位“完美学生”。新华社记者陈浩明供图。阿法拉伐集团总裁爱立信一到展台，霍尼韦尔代表就拦住了他，并参观了展会。看到产品并洽谈合作后，我们只用了15分钟就实现了我们的意图。双方同意一年内在进博会期间会面，回顾合作进展。目前已有约100家企业和机构更新了进博会时刻表，搭乘第九届进博会首班车。尼日尔前驻加拿大大使阿卜杜·布巴卡尔表示，进博会已成为全球企业重要平台，体现了互利共赢的合作模式，为全球制造商提供了机遇，巩固了中国作为全球领先的开放市场的地位。汇集成创新成果，进一步强化“新”推进动力 2025年11月8日，一架电动垂直起降飞机在第八届中国国际进口博览会智能汽车及出行展区科技展台体验。新华社供图 王翔 具有全尺寸倾斜涵道翼构型、具有垂直起降能力的“飞行”展厅。 Cyber​​cab 自动驾驶电动汽车在亚太地区首次亮相。 AI-AR头戴式导航定位系统、商用认知机器人等精彩亮相……一股狂热的创新浪潮席卷了面积超过43万平方米的展厅。这里是众多世界级新产品的发布地，也是众多前沿技术的“首秀”之地。多领域首展不仅让进博会成为一场盛大的盛会创新创造的热潮，也见证了中国巨大的市场正在逐步成为全球创新试验场、应用场和盈利地。技术进步和产业提升我们将集中发布展现趋势的前沿成果~你想了解机器人的“进化”吗？欢迎您来参观进博会。在玉树科技展位上，仿人机器人展示了真实的拳打脚踢技能，其流畅的动作展示了运动控制领域的新进展。在川崎重工展位上，一个机器人同时与两名棋手对弈，利用其视觉检测棋盘并通过人工智能算法确定结果。具有安全防暴功能的人形机器人，全球首款家庭陪伴机器人……从技术到应用。多彩的屏幕会让你感觉自己身处机器人的“未来世界”。上N2025年11月6日，第八届中国国际进口博览会玉树公司与科技慈恩展位上，仿人机器人进行了格斗表演。新华社记者 蔡向新 供图 目前，中国创新指数已跻身全球前十。它拥有超过14亿人口的极其庞大的市场，研发人员总数位居全球第一，无数科技种子已在工业土壤中扎根发芽。立邦光触媒涂料去年首次在进博会上展出，今年在广州工厂开始建设生产线。 GE医疗展台上推出的18款新产品中，60%是由中国团队开发的。从小直径可控血管支架扩张到应用场景的裸眼 3D 可视化 6G，极端技术的“剧透”证实了“催化效应”中国在全球创新中的应用场景。深入开展信息合作，以提高效率和模型的验证效率，加强技术间的合作，并在绿色发展领域与国家合作… En el Foro虹桥国际经济，邀请参与者交流思想并探索工业现代化的未来。在这里，合作的温暖与发展的兴奋融为一体，协作延伸到新的空间。进博会期间，大众汽车集团（中国）宣布：CARIAD软件企业和智能技术企业HorCoreCheng、在华企业联合建设、独立开发和开发系统级计算解决方案，坚定支持大众汽车集团在中国的发展高级驾驶员辅助和自动驾驶系统。全球汽车工业正在加速迈向智能化“轨迹”，大众集团有信心通过在中国的设计、研发，进一步加强公司的长期创新能力。西门子全球执行副总裁肖松告诉记者，过去七届进博会上，西门子已与200多家合作伙伴签署了合作协议。 “进博会就像一个汇聚全球元素、始终运转的‘创新动力源’。”飞利浦在中国建立了5大创新中心和5大生产基地。该公司大中华区总裁刘凌表示，公司将通过进博会继续深化打造社区型创新社区。每一次签约、每一次合作，我们都看到越来越多的企业将产业链、供应链、创新链深度融入中国生态圈。诺米。 2025年11月7日，在中国国际进口博览会创新孵化区拍摄的家庭陪伴机器人。新华社 刘英 摄 为帮助境外展会精准对接中国市场，首个“跨境电商优先平台”和“跨境电商服务区”设立。扩大创新孵化领域，通过项目路演、投资对接等方式打造综合生态平台。进博会能力不断“升级”，帮助全球企业在中国开启新轨迹。 “借力新科技变革机遇，整合上下游资源，实现‘中国创新与全球交流’的跨越。”“中国将与世界深入开展技术对话，推动产业协同进步。”进博会上，多国声音印证了中美之间的“双向道路”。中国市场和全球创新。构建现代产业体系，积极发展新型生产能力……中国正在迈向新方向。它正在为全球产业转型升级和全球经济增长注入进一步动力。共赢局面不断扩大，多米诺骨牌效应不断扩大。进博会上，罗氏制药中国区总裁卞鑫先生讲述了“进博宝贝”苏福达的成长故事。该药英文药柜在第二届进博会上首次亮相。借助Labelrma进博会平台以及医药领域审评审批制度的相关改革，次年被列入国外临床急需药品目录，5个月后在国内获批上市。目前，罗氏已实现了包括舒复达在内的多种药物的本地化生产。 5月，公司宣布投资20.4亿元建设生物制药新基地上海基地。以进博会为起点，不少会员店实现了从0到1、1到100的跨越，不断放大的连锁反应，将有利于公共红利扩大到更多地区、更多产业链环节。这是第八届国际进口博览会阿联酋馆，摄于2025年11月5日。新华社范玉清摄决心深入中国，越来越多的外国企业投资中国市场，抓住新的发展机遇。一个月前，达能位于江苏无锡的医疗营养品工厂扩建项目顺利竣工，进一步强化了达能扎根中国、连通全球的供应链。 “目前，中国是达能全球第二大市场，我们预计未来五年内中国将成为达能全球第一大市场。”达能中国、北亚区总裁谢伟波表示。d 大洋洲。面对“断线、断线”的喧嚣，中国用开放精神帮助世界各国企业与世界互联。进博会共有290家世界500强企业和行业龙头参展，其中不少企业在上海设立了地区总部或研发中心。通过持续践行“造福世界”理念，应对发展差距挑战，中国积极承担自身责任，坚持互利合作造福世界——2025年11月8日，中国第八届国际进口博览会消费品展示区，参观者驻足欣赏来自秘鲁品牌暖骆驼的羊驼产品。新华社供图 秘鲁工匠玛玛尼将自己制作的羊驼玩偶销往中国，帮助当地200多个家庭脱贫致富。这对夫妇来自孟加拉国的萨胡和坦格，一直以来都受到中国买家订购来自家乡的黄麻工艺品，改善了该国 3000 多名靠黄麻工艺品谋生的妇女的生活。首届中国向数十个欠发达国家提供免费标准摊位，此次中国以实际行动为最不发达国家和发展中国家打开新的机遇之门，如设立最不发达国家产品特区、帮助非洲建交国充分利用100%应税产品零关税政策等。物流通关时间由8天缩短至72小时，线下销售覆盖25个省份，线上覆盖90%以上电商平台。这些都是Zalando近年来在中国市场做出的真正改变。中国通过进博会平台持续推动贸易投资便利化、知识产权保护等开放创新，利用不断优化的营商环境，让企业充分感受到中国与世界共享发展机遇的决心。彼此的成就故事不断续写，中国为舞台，世界为歌。文字记者：王永干、张

原标题：国家卫健委等六部门呼吁对“救助黑人”等违法违规行为采取更加严厉的措施。国家卫生健康委等六部门联合印发《关于开展非法救护车专项整治的通知》，要求严厉打击“黑救护车”等违法行为，保障人民群众生命健康权。本通知要求医疗卫生机构做好救护车库存管理。各级各类医疗卫生机构实际拥有或注册的救护车的完整清单。这还包括已被取消但尚未代表医疗或卫生机构取消的救护车。我们对机构附属、委托或租赁的救护车进行全面清洁。es médicas y de salud。利用国家救护车动态各地卫生管理部门会同公安部门、交管部门联合开展基础救护车库存管理，对救护车新增、注销情况进行实时核查比对。政府将对未注册、不具备救援医疗资质、违法实施救援行动的“黑色救援人员”严厉打击。我们将积极调查救护车非法计费和定价违规行为并采取行动。对个人使用救护车、违规使用巡逻灯、警示灯、遵守交通信号灯等违反道路安全法的行为，除紧急情况外，将依法严肃处理。试图通过使用救护车、提供资格和执照等手段获取不正当利益的人对借用“黑暗救护车”、出售患者信息、向“黑暗救护车”提供利益等行为的，将依法严肃处理，并将相关线索移送纪检监察和司法机构。加强救护车管理和社会监督。调配、使用救护车的各级各类医疗卫生机构负责管理。建立、健全和实施救护车管理标准和规定，标准化配置，必要时安装定位装置。必须严格按照规定拆除、更新。未经授权的修改、转让、协会、组织或个人的合同，或禁止使用其他建议。基于全国救护车动态数据库，实现救护车公众查询功能恩向公众。 Los códigos QR están escritos en laparte trasera de ambos lados de la ambulancia y están disponibles para el público.Las personas pueden escanear el código para conocer la unidad del vehículo, el número, el número de teléfono para quejas y谴责，以及促进社会治安的其他信息。建立健全救护车服务质量投诉处理机制，不断提高救护车服务质量和患者满意度。排除障碍，引导医疗运输服务健康发展。各地根据经济社会发展、医疗资源规模、患者服务需求等，科学规划医疗运输运行，协调各类救护车资源，鼓励和支持社会力量参与医疗运输。卫生行政部门将会同有关部门协调统一逐步统一全国医疗服务数量，建立医疗运输调度平台，规范机械、车辆、人员和运行管理。医疗卫生机构等按照规定参与医疗转运业务，有序解决医疗转运服务供需矛盾，回应群众真实需求。

新华社华盛顿11月5日电 标题：“非常耻辱的记录！” ——美国联邦政府“停摆”势不可挡。多年来，随着民主、共和两党政治冲突和权力斗争的加剧，联邦政府“关门”成为美国政坛的常见大戏，影响范围越来越广，负面影响也越来越严重。美国联邦政府长期处于“停摆”状态，其背后是民主党和共和党之间的权力斗争。随着生活越来越困难，两党都更加注重党派政治利益的算计。美国民主的无能和制度缺陷已充分暴露在世人面前。打破历史记录“非常尴尬的记录！”美国《政治》杂志将美国联邦政府形容为“历史上最长的停摆”。10月1日，美国参议院未能在政府资金耗尽前通过新的临时支出法案，美国政府近七年来首次“关门”。11月4日，参议院对与联邦政府“关门”危机相关的临时支出法案进行第14次投票，但仍未达到通过所需的60票。专家和媒体认为，这次“关门”创下了新纪录。与此同时，两党在医疗保险和社会支出问题上陷入僵局，双方都在利用“停摆”来推进各自的政治议程，而对于结束“停摆”的紧迫性，美国《华盛顿邮报》指出，特朗普政府希望通过“停摆”、关闭“民主党经营的机构”、大规模裁员联邦雇员等方式推进联邦政府裁员计划。民主党的强硬立场也是政府关门被推迟这么久的原因之一。据NBC分析，民主党希望利用强硬立场加强党内团结，将医疗保健问题作为明年中期选举的关键议题，在该问题上取得优势，巩固选民的支持。僵局中，双方继续相互竞争和攻击，目前还没有明显迹象表明“关门”问题将得到解决。特朗普总统表示，他将接受民主党的“威胁”，并明确表示无意进行谈判。国会预算办公室最近估计，根据联邦政府关闭的时间，美国实际国内生产总值(DP)年增长率预计将下降1%至2%。今年第四季度的目标点。英国广播公司估计，这次“停摆”将使美国GDP每周损失约150亿美元。为“停摆”买单的是美国人民。 “停摆”对人们生活的多个领域产生了重大影响，包括粮食援助、医疗保险和福利、民航和交通等。参议院民主党领袖查克·舒默表示，在这场争取“停摆”的斗争中，“儿童、老人、残疾人和工人阶级工人被用作政治棋子”，“饥饿被用作威胁”。由于资金耗尽，联邦食品援助计划“补充营养援助计划”从 11 月 1 日起停止提供福利。据美国媒体报道，这是该计划创建60年来首次暂停福利。在之前的联邦政府“关门”期间，福利从未暂停过。干预后，Trump政府表示：美国粮食援助组织Feeding America表示将动用紧急资金来维持本月一半的救助基金付款，但随着美国平价医疗法案下的新年度保险登记于11月1日开始，部分州可能需要数周甚至数月的时间才能恢复付款。由于双方仍无法就支出法案中的政府补贴达成一致，2026年保费可能大幅上涨。在交通运输领域，由于劳动力短缺而出现大量航班延误和取消，美国新闻周刊的一篇文章指出，航班延误的增加将产生影响。毕马威会计师事务所首席经济学家戴安娜·斯万克表示，“联邦政府关门”现象变得频繁且长期，双方经常就“关门”问题互相攻击，随着时间的推移，“关门”的负面影响将迅速累积。据美国媒体报道报道称，美国历史上第一次联邦政府部分“关门”发生在1976年。1980年之前，当卫生、教育和服务部的预算出现争议时，时任总统福特在拨款暂停期间一般会继续运作，但最大限度地减少所有非必要的工作和支出。 1980 年，时任司法部长本杰明·西维莱蒂下令联邦机构不得挪用资金。这导致联邦政府多次大规模“关门”。据国会统计，自 1980 年以来，美国已有 15 次联邦政府关闭。其中八次发生在 20 世纪 80 年代，大多数只持续一到三次。尽管近年来政府关门的绝对数量较低，但1995年底和1996年初两党在政府支出问题上存在重大分歧，导致联邦政府“关门”21天。 2013年10月，奥巴马执政期间政府执政后，两党围绕医改的矛盾加剧，导致联邦政府于1.6日“出局”。上一次“停摆”持续时间的历史记录发生在 2018 年底和 2019 年初，即特朗普总统第一任期期间。两党在美墨边境修建隔离墙的资金问题上存在分歧，导致联邦政府“关门”35天。据美国国会预算办公室称，这导致美国GDP损失30亿美元。美国现代国际关系研究所研究员张帆认为，近年来两党围绕预算支出的斗争愈演愈烈。尤其是共和党右翼，在财政上保持着极其保守的立场。此外，两党在参议院席位上的差距较小，使得双方很难达成妥协。最后猛烈抨击支出和拨款法案几乎无法维持政府运转，联邦政府经常处于“停摆”的边缘。 2024年3月和2024年12月，国会分别在联邦资金耗尽截止日期后数小时和38分钟通过短期支出法案，联邦政府曾两次濒临“关闭”边缘。哈佛大学肯尼迪学院公共政策教授道格拉斯·埃尔门多夫表示，美国日益严重的政治两极分化是“停工”频率和持续时间增加的关键原因。美国杜克大学政治学教授戴维·洛德表示，他相信两党仍在继续谈判，很快就能达成妥协，因为美国联邦政府此前处于“停摆”状态。如今，“关闭”更多地与党派策略有关。两党都在利用政府关门向对方施加政治压力，为自己赢得更多公众支持。根本原因其根源在于治理的失败。在这次“停摆”的一个多月里，民主党和共和党积极谈判，并未寻求合作。相反，他们关注的是党派内讧和“甩锅”。他们不顾民众的切身利益，都试图让自己的选民相信是对方造成了“政府关门”。但在美国民众看来，民主党和共和党都有责任。对于当前联邦政府“关门”，《华盛顿邮报》、美国广播公司和民意调查公司益普索集团近期联合进行的一项民意调查显示，大多数美国人认为两党“与民众脱节”。受访者分别认为共和党和民主党在政策制定中没有考虑公众的切身利益。美国咨询公司盖洛普最近公布的一项民意调查显示，美国公众对国会的支持率已降至15%，近8%0% 的美国成年人不赞成国会的工作。美国圣安瑟姆大学助理教授克里斯托弗·加尔迪里表示，从民意调查结果来看，大多数人对政府、国会或任何政党都不满意。有分析认为，屡次打破新纪录的联邦政府频繁“关门”，显然是两党在某些政策上存在分歧所致。核心是制度不完善，根源是治理不力。哈佛大学肯尼迪学院公共政策教授琳达·比尔梅斯表示，系统故障是联邦政府“关门”的根本原因。他表示，国会预算制度存在问题，“国会预算的基本流程需要彻底改革”。美国政治团体“林肯计划”联合创始人里德·格伦指出，美国面临着联邦政府的挑战每年九月。可能“停摆”的尴尬并非两党政策分歧或财力限制，而是所谓“民主问责制”的严重削弱。 “目前，这些民选官员缺乏在政治上妥协或调解的动力，也不愿意寻求对美国人民有利的解决方案。”爱荷华州前国会议员格雷格·库萨克表示，联邦政府“关门”再次证实了一个长期存在的事实，即在美国，底层民众往往因富人和权贵的蔑视而被剥夺公民权。 “这个国家适合穷人居住。”他从来没有在那个地方。 “有美国分析人士表示，联邦政府‘关门’严重损害了美国的国家信誉。”奥巴马政府期间担任白宫经济顾问委员会主席的杰森·福尔曼表示，联邦政府“关门”严重影响了国内和国际社会对美国政府和机构的信任。美国布鲁金斯学会高级研究员达雷尔·韦斯特直言，联邦政府的“关门”反映了美国政治精英的“无能”。全世界都看到美国不懂得治理自己。

中央气象台将于早上6点继续发布大雾黄色预警。今天（11月7日），预计今天上午至7日上午，河北南部、河南中北部、山东北部和东部、山西南部、湖北南部、江西中部、福建西北部等地部分地区出现大雾。其中，山东省东部、江西省中中部、福建西北部等地的部分地区预计出现能见度小于500米的大雾，局地有能见度小于200米的强大雾。防御指引 1、由于地面能见度较差，驾驶员应控制车速，确保安全。二、机场、公路、轮渡码头应当采取措施，确保交通安全。 （中国天气网）

通过提高技术成熟度、机制更加灵活，促进更多优质种子从地下发芽、联合、连根拔起，从而更好地掌控收获，支撑“舌尖上的幸福味道”“一年四季都能吃到哈密瓜”！去年地区已成为现实。 “哈密瓜自由”标志着种业创新的加速。创新与复制一样快。到目前为止，在测试新品种时，科研人员一一前往新疆、云南、海南等地，根据当地气候、土壤和气候，一一进行新品种测试，历时三到五年培育种子。目前，哈密瓜鲜果产业平台遗传资源研发中心采用智能控制系统设备模拟环境，不是一棚三处、一季不同参数测试，有效解决传统养殖周期长、成本高的问题。当我们相互联系时，创新就会更快。从露天栽培到温室栽培，从自然储藏到冷链保鲜，甜瓜的“初采期”不断延长。然而，仅仅依靠一个地点的生产并不足以实现全年供应。哈密​​瓜鲜果产业链平台在甘肃、山东省建立夏秋季种植基地，在海南、云南省组织冬春季生产。通过北南轮作、“候鸟式”种植，实现了全年连续生产，解决了旺季滞销、淡季缺货的问题。这一时空交换战略的关键是提高种子的区域适应性，实现全国资源配置。 “快”字体现了对市场需求的反应速度，也体现了种业重建的成效。振兴种业，质量安全第一。我国种植瓜类已有2000多年的历史，但较老的品种可能无法满足新的需求。瓜果鲜果产业链平台根据消费者不同的甜度和口味需求精准打造和定制产品，响应不断变化的需求。前阵子，该平台征集风味意见：“湖南朋友，请告诉我，他们想吃什么口味的瓜”，以开发适应当地口味的品种。人们对美好生活的需求与日俱增，仅靠单一产品很难打遍天下。养殖能否跟上需求变化，直接关系到大众的“水果篮子”。种业的进步突出体现在心态的转变，从以生产为主转变为以市场为导向，从产量优先转向质量优先。需求市场不仅仅是消费者的需求。一个新品种要进入大市场，必须满足产业链各方的利益：消费者要口感好，销售者要保质期长，生产者要坐果率高、撕裂率低。 “杜蜜101”网纹瓜具有优良的抗病、耐热、抗早衰能力。 “中见一号”西瓜不易破碎、保质期长，生产放心、运输安全、食用方便，为新产品开拓市场做出了贡献。事实证明，育种需要实验和研究。只有以气候、土壤等自然条件、种植、仓储等产业联系、品质、口味等消费者偏好为“导航器”，才能找到正确的方向。芦苇。技术创新是快速响应需求的关键支撑。在新疆，分子标记被用来动态追踪甜瓜的甜度和香气，从而在生长过程中更好地控制它们。借助基因编辑，棉花可以在风沙中扎根，并在干旱时锁水。通过为航空航天业育种做出贡献，玉米的整体价值有所增加……正如一位专家所说：“以前是英尺的问题，现在是秒的问题。”通过新技术的应用，“实验育种”变成了“精准设计”。种业振兴的难点在于育种的“第一公里”和实施的“最后一公里”。解决这两大挑战，需要全产业链“合作”，而不是“单打独斗”。近期，出现科研机构“闭门研究”、企业“出售种子”等现象。为了避免这种情况，有的建立了科研机构提供技术、企业提供融资、平台提供服务的企业育种体系。推动市场化育种创新，产学界紧密合作，育种推广一体化推进，是技术创新与产业创新深度融合的效益，让优秀品种更快开花结果、登上餐桌。有“西瓜奶奶”之称的学者吴明珠希望把新疆种起来。气候湿热的重庆瓜，前段时间，在儿子和孙女的帮助下，“玉露珍珠”瓜在重庆首次种植成功。 面向“十五五”，我们将深入开展种业振兴，让技术更先进、机制更灵活、技术更先进。播下更多更好的种子来突破、团结、出发。你应该能够更好地掌控收获，保持“舌尖上的幸福”。 （作者为人民日报在线记者）

想探索全国会场的隐藏视角吗？这次，“欢乐”“幸福”带您360度全方位“云畅游”全国大会现场！参观广东奥林匹克体育中心体育场、广州天河体育中心体育场、深圳体育中心体育场、中山国际棒垒球中心、横琴国际网球中心、港珠澳大桥等。跟随最好的吉祥物，以身临其境的方式解锁不同的体育场场景。这波经验直接让你充满。让我们一起解锁下一个打卡点吧！记者：毛思谦、邓华、钟卓 技术支持：英石网络

雅拉山博 (Yallashambo) 的雪峰反射着金色的晨光，雅鲁藏布江 (Brahmaputra) 山谷升起白烟。在雅砻大地上，拉林铁路的“钢龙”穿谷而过，S5高速公路的车流不断，龙子机场的“银鹰”划破长空：雪域高原上正在发生的以山南为窗口的“时空革命”，展开了全藏多层次交通网络快速发展的宏伟构图。从骡马小径到宝路，从高速公路到立体公路，从快递难到货物畅通，曾经漫长而坎坷的旅程随着立体路网的拓展而消失。如今的山波市，拥有高效便捷的立体交通物流网络，连接全国乃至世界的心脏也在跳动。力量更加强大，人们的生活正在发生巨大变化。完善路网：改变高原交通方式 “以前去拉萨，天还没亮就搭便车，花了一整天的时间才到。”家住章南县三美市的欧菊见到大家笑道，她现在已经是拉萨郊区的人了：“走S5公路，一个小时就到拉萨了！”将于2024年底开通，将经过吉加拉山。这条全长12.8公里的高海拔隧道，克服了落石、瓦斯等多重难题，将拉萨至山南的车程从2小时缩短为1小时。 “坐火车比较快，临临铁路要两个多小时。”欧局说，前段时间他乘火车到林芝，去小女儿家住了几天。 2025年藏历新年，龙子机场迎来第一波包机游客哦西藏。一行人曾在玉买、扎日等偏远村庄与当地人一起吃“古图”、跳锅庄，然后经G219线前往宁提巴松阔，乘坐拉林铁路前往拉萨，参观布达拉宫，最后从贡嘎机场返回成都。在79090平方公里炎热的山波大地上，铁路、公路形成网络、动脉和支流，相互滋养。这些不仅是通达之路，也是通向美好生活的幸福之路。作为自治区“四优农村公路”建设的优先地区，山南市“十四五”期间投资超过90亿元，建设国省道和农村公路约4000公里。改造后，农村公路总行驶里程从5261公里增加到6864公里。拉林铁路通车以来，已成为连接拉萨、山南及东南地区的经济大动脉西藏燕鸥。 2024年，山南火车站计划运输货物1.2万吨，其中60%以上为藏东鸡蛋等农产品。偏远地区的交通变化更加令人震惊。过去，从罗沙县到山南市，要翻越四座雪山，需要八个小时。如今，一条柏油路直接通往市政所在地，将出行距离缩短了一半。在奈东区工作的慈吉带着孩子回到库纳市库布乡与父母见面。我三岁的儿子在去祖父母家之前睡在车里。果美县境内有G219、G560两条国道，形成“两纵一横”的路网。五年前，豪华高速公路的故事到此结束。 “十四五”期间，农村公路“毛细血管”遍布全州。果美县交通运输局局长聂子胜指着一张地图黄牛公路施工现场告诉记者：“全县公路有926公里，海拔4500米的草原也能车辆通行，行政乡镇、城市、村庄的通达率100%！”公路养护也在紧锣密鼓地进行。维护人员驾驶热卷卡车检查道路。政府主导、企业参与的管理模式，让每条路径都有一个“守护者”。巴士进城。你可以把脚抬起来乘坐公共汽车。 “以前等车就像碰碰运气，但现在公交车直达镇口！”坐火车、公交车到泽丹都很方便。 “龙子县海代村的尚祝大叔拿着公交卡笑着说。去年，龙子县牵头开通了全区边境县之间的新能源公交线路，17辆班车辐射状开往5个乡镇9个市，今年以来，龙子县已率先开通新能源公交线路。已开行7,800次，运送近7万人次。班车服务票价市内100%，组织内95%。”在山南市，这种便利性不断增强，目前12个市82个村的村民都可以乘坐公交车出行。 “以前要五个小时，现在公交车方便了。”他语气自信！ “公交车上满载着物资！” “边境群众的特殊需求也得到了考虑。隆子县14辆保障车走遍了各城镇，今年前三季度，行驶里程超过20万公里，搭载8895名村干部。客运站服务日益周到。隆子县还投资1000万元改造车站，建设母婴室，还可以购买车票。”通过西藏票务应用程序，44名大学生和当地贫困家庭一直在做票务员。内东区的安检员，收入稳定：“从山里送来的虫草，下午就能送到广东了！”铁路冷链列车一周内抵达。是不是比以前快了一倍。 “驻扎在加查州乐水乡四坝村的队员们正在用手机直播。村里的快递办公室里堆满了等待寄出的包裹。目前，山南省577个行政村全部通了快递服务，提前一年实现了三年行动目标。仅今年，快递包裹已到达村里295.87万件，比去年增加一倍多。铁路物流的增加，也为山南省的出口提供了机会。”山火。”在西藏，拉萨西站至西安城际高铁的开通，使山南农产品运输时间由一周缩短至三天，减少了运输成本降低近30%。其中，东江鸡蛋现已上市，可通过拉林铁路林芝站直达。物流效率 科纳市卡达县高空无人机物流线路，将“产城融合”中30公里的陆路行驶时间从55分钟缩短至15分钟。在内藤区示范公园的示范机场，正在进行适应高海拔环境的无人机性能测试。北斗机载定位系统可以克服强风、强地磁等恶劣环境，在更高高度精确飞行。 6000米快速将邮件、快递送达边境村庄。山南市农村配送物流网络也以“邮政快递合作+客货邮一体化”为主线。通过铁路联运联运前往各地，实现了成本的大幅降低。除货运外，铁路货场还负责大批量货物的运输。以果美县为例，全县15个村的加油站每年投递邮件2.6万件。 “早上收集的包裹，下午就可以送到外地，转入铁路，第二天就可以寄出。”区邮局工作人员拜马解释道。 “龙子、琼结县等地州也建设了冷链仓库，40余种农产品通过物流从高原运出。航空物流渠道取得长足进步。2025年7月10日，一架全货机顺丰飞机从拉萨贡嘎国际机场起飞飞往湖北鄂州，标志着首条从西藏出发的定期货运航线正式开通。这架波音7客机搭载57架至200 架货机每周运营一次，能够运送 30 多名乘客西藏弘农农业发展有限公司这座现代化蛋场，将琼结县樱桃番茄、内东藏鸡蛋等农产品的运输时间从2天缩短至4天，实现了第二次通过顺丰网络快速运往国内市场。今年夏天。我们能够生产超过150万个新鲜鸡蛋，这使得鸡蛋产量得以提高。这里通过短途公路运输、铁路冷链专线和直航航空运输销往全地区乃至全国各地。 “山之产品”也来自“海”！今年早些时候，15吨矮苹果从贡加地区运往尼泊尔。由于该地区公路网、运输路线和铁路路线的改善，苹果现在不仅销往不同的州和城市，而且还出现在南亚的餐桌上。

石榴云/新疆日报记者 张冬梅 11月2日，“外国大学教授访疆”活动代表团进入库车市。他们追溯了苏巴什佛寺遗址、龟兹王宫、龟兹魏晋遗址博物馆的历史，探究了古代龟兹文明的背景。他们在触摸历史遗迹、聆听文化故事的同时，深刻感受到新疆多元文化融合共存的独特魅力。苏巴什佛寺始建于魏晋时期，盛于隋唐时期。苏巴什佛寺遗址面积约20公顷，主要由塔、寺庙、洞窟、殿堂、寺院等建筑组成。这是新疆现存规模最大、保存最完整、最古老的佛教建筑群。 2014年被列入世界文化遗产名录。11月2日，“F”成员“外国大学教授探访新疆”活动参观苏巴什佛寺遗址。石榴云/新疆日报记者 张冬梅 摄 迦太基大学突尼斯高级语言学院（I.S.L.T.）阿拉伯语言与翻译系主任塔里克·布瓦图尔站在遗址前，聚精会神地听，聚精会神地看，不时驻足观察遗址内的历史痕迹。苏巴什佛寺的遗址经历了千年的风沙侵蚀，斑驳的图案见证了它曾经的辉煌。“龟兹自古以来就是一个多元文化的地方，多种民族语言和文化习俗融合共存。”塔里克说，当地政府对文化多样性和历史遗迹的积极保护，推动了旅游业的发展，也为年轻人提供了更多的机会。秋日的暖光照亮了库卡宫朱红色的大门。被誉为“民族团结模范景区”的库车王宫，静静地陈列着皇室用具、家族文献和功绩凭证。在春秋龟兹时期展厅，龟兹时期的岩画和文物吸引了参观团的目光。阿曼苏哈尔大学副校长阿里·哈利法听取讲解并拍照留念。他们都深入了解了“龟兹王”的世袭历史，感受了龟兹文化的源远流长。 “外国大学教授探访新疆”活动成员参观库车王宫。石榴云/新疆日报记者张冬梅 摄。龟兹魏晋遗址博物馆建在库车市友谊路一座墓葬上，通过就地保护和展示，展示了新疆发现的第一座砖室墓。这里的m考察团成员近距离参观了美丽的中国砖墓。 “这个博物馆采用了人工智能技术等先进方法，将历史带入生活。这种创新方式令人印象深刻。它绝对是我参观过的十大博物馆之一。”保加利亚色雷斯大学人文社会科学教授尼古拉·皮罗夫斯基对这件作品由衷地赞赏道。他说，这些历史文物得到如此精心的保护，着实令人惊讶。他还高度评价新疆维吾尔自治区在文化保护和传承方面所做的努力。此次库车之行，外国大学教授不仅“破译”了库车文化的古老密码，也见证了新疆在文化保护和民族统一方面取得的显著成就。他们表示，这些生动的经历将成为向世界传达中国新疆地区历史的生动素材。

今年9月，北京市市场监督管理局发布通知和警示，会同有关部门和行业组织规范电动自行车充电费率。
明确价格与收费分开，即代收费用中的电费和服务费应分开列示和报价。同时，将居民区电动自行车充电设施用电量纳入“居民日常用电量”，开征家庭电费。距离警告信发出已经一个多月了。目前实施情况如何？

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记者来到北京某社区。小区南侧的一个车库内集中了30多个装货桩，分为两个装货区。记者扫描二维码发现，运营该充电桩的企业两个地区的情况不同。两家公司的电价标准栏均将电费列为1.2元/千瓦时，服务费为0.50元/千瓦时。记者调查发现，北京居民平均电费约为0.50元/千瓦时，而这些充电桩的电费远高于居民电费。
当地居民告诉记者，装桩成本高是该地区长期存在的问题。该部门此前曾告诉当地居民，使用商业电价是因为该地区没有将车库连接到私人电力的接口。记者还看到一则通知，电价改革将于近期完成。然而，距离警告信发出已过去一个多月，整改工作仍未完成。

听取了居民的意见后，记者又前往另一个小区。后 s扫描充电桩上的二维码，弹出页面显示充电桩电价为1.2元/千瓦时，服务费为0.51元/千瓦时。记者随机走访北京12个社区发现，8个社区的电动自行车充电桩可按家庭电费约0.50元/千瓦时进行充电。四个地区的货运公司没有遵循这一政策。
专家表示，电价分离后，电动自行车充电设施电价应严格按照电力部门电价执行。计费服务费只有一种，企业计费部门可以根据自身情况自行定价。
专家自行定价我们提醒您，能够这样做并不意味着可以自由定价。应考虑当地基本情况，遵守当地法规。当前，中国政府坚持统一服务业定价单位ce以电费计价单位（等级）收费，方便消费者计算。

北京市市场监督管理局价格检验监管处副处长戴元子：我们将采取灵活的方式引导企业合规经营。 “警示”，就是采取非强制措施提前介入，积极指导经营者遵守法律法规，督促其切实履行经营者主体责任。
部分充电桩运营商存在退款渠道不足等问题。
除了收费之外，记者在走访中还发现，每个社区都有不同的充电设施运营商。居民在充值前必须注册不同的账户，并对不同的账户进行充值和充值。记者走访时发现，一些电动自行车充电设施经营者发现退款方式不明确，退款途径没有被屏蔽，在某些情况下，无法联系到客户服务代表。

记者此次走访发现，在部分地区，相邻的两个装载桩并非由同一操作人员操作。事实上，一些运营商在同一社区内以不同的名称运营多个官方计费账户。有的地方规定了5元至50元不等的最低仓储价值。除非您事先记住了该值，否则无法充电。充电完成后，有些人很难在页面上找到明显的退款选项。另外，有些人无法拨打客服电话，因为号码不正确。

专家表示，企业独立经营权的决策范围还包括先用电后付费、先增值后用电等收费方式。然而，强迫消费者储存最低限度的价值是非法的。同时，电自行车充电属于在线服务，必须遵守《中华人民共和国电子商务法》的相关规定。记者走访时发现，不少经营电动自行车充电设施的企业都有服务商，网站上存在退款方式不明确、退款途径不畅通、联系客服困难的情况。
专家提醒消费者，如果发现自己因多收费用或剩余费用未退还而导致权益受到损害，应保留付款记录、剩余费用记录等相关证据，以便日后维护自己的权益。
明码标价，多地正在积极考虑科学的收费模式。
近期，北京市陆续出台电动自行车收费区域性法规及多份政策文件明确电费征收、价费分离等要求，明确电价，按居民生活用电费率收费。全国多地也在考虑通过电动自行车充电惠及居民的措施，努力寻找合适的途径让居民获得实惠。

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近期，北京经济技术开发区不断探索惠民电动自行车充电模式，政府出资建设充电设施，并推出“单一电费”收费机制。目前，得益于创新的“多方共管模式”，经济开发区内已有45个居民小区，电动自行车充电成本仅为0.51元/千瓦时，且不收取任何服务费。
福建省福州市近日开通智能电动自行车充电共享站，部分场所ses推出了创新的“能源付费”模式。系统可自动识别车辆电量并匹配相应的充电标准。 150瓦及以下功率车辆充电费率低至0.35元/小时。

在浙江省嘉兴市，多个地方政府部门与供电部门合作，将传统的按小时“固定电价”预付费模式改为实时电费计费。配合智能计费系统，电动自行车充满电的费用约为2.5元。目前，一辆新国标电动自行车充满电仅需0.8至1.1元，整体更便宜、更实惠。

在江苏省淮安市某社区的充电亭，一排排智能充电箱格外引人注目。居民只需打开专用充电盒即可。您将能够为您的电动自行车充电。江苏省淮安市将与房信合作g 建设、市场监管、消防等部门自2024年起在全市推广电动自行车充电设施“零差价自接”模式。充电箱由政府投资建设。如果居民选择代收，则仅收取家庭电费，不收取任何服务费。在城市老旧小区改造中，地方政府创新性地在一些老旧小区采用了自己的专用充电箱，并通过专线直接连接自己的电表进行计费。这从根本上减少了电动自行车上楼、充电线飞走等安全隐患。也有利于集中停车、车辆充电的有序管理。