红星资本局2月26日报道称，年初，某汽车合资企业主动发起市场新竞争。 2月26日，红星资本局以消费者身份走访广汽本田4S店获悉，老客户回购雅阁e:PHEV直接优惠10万元，创下雅阁上市以来最大降价记录。此外，2月24日，广汽丰田宣布推出威兰达AIR版，股价降幅高达3.2万元。 2月24日，东风日产连续推出四款新车，所有车型均提供零首付和八年低息购车计划。 2月25日，上汽奥迪推出奥迪E5 Sportback 3月限购优惠。关税总金额为30,000元，税后起拍价为205,900元。合资汽车企业成立后，Governor Automobile、比亚迪（002594.SZ）、深兰汽车和特斯拉（TSLA.US）等都加入了促销行列，但重点是超长期、低息贷款。据红星资本局不完全统计，今年已有20多个汽车品牌推出“7年低息贷”融资计划。汽车流通协会专家委员会委员李彦伟认为，一季度车市的主题将是库存清理。现在汽车企业纷纷降价以保持竞争优势，这表明压力已经达到顶峰，需要通过促销来提振零售市场。 2月22日，广汽本田宣布，为纪念雅阁上市50周年，老客户回购雅阁e:PHEV可直减10万元，限量1000辆。原价23.88万元，现售价13.88万元n 比官方指导价折扣52%，创下协议发布以来最大降价记录。雅阁曾被称为“中老年人的神车”，成为B级车的标杆。其特点是空间舒适、性价比高。这是广汽本田的旗舰轿车。然而近年来，由于自主品牌汽车的影响，这款曾经需要涨价2万至5万元的“神车”已经跌落神坛。 2月26日，红星资本局以消费者身份走访广汽本田4S店，发现现售车型仅限雅阁插电混动尊贵版，且前缀价格不含一切补贴。查到价格为13.88万元，其中“因库存清理，仅剩1000辆，与上一代飞度相同”。某4S店销售人员表示：“此前，（雅阁e：PHEV）并没有还好，因为价格比较高。”（这）是厂家最后一批了，以后再生产这辆车也不会浪费。”据卖家介绍，此次全国性活动仅有 1,000 辆 Accord e:PHEV 参加。并非所有商店都有此产品，经销商必须自行选择。 “我们是唯一在全市四家4S（广汽本田）经销商那里订购了4S的，订购了10多辆。目前活动才刚刚开始，但展车已经被预订了。”除了雅阁e:PHEV外，销售代表表示，2月26日，广汽本田经销商收到新促销通知，并补充道：“从今天起新增订单3辆，按照本月最后计划即可。雅阁现金优惠5.3万元，昊银现金优惠5.6万元，另加6000元。”广汽本田只有两款插电式混合动力车车型方面，雅阁和豪银A的销量情况并不理想。根据第三方平台的数据，雅阁e 2025：PHEV的销量将仅为4223辆，昊银e:PHEV的销量将仅为2540辆，两款车的电池容量都只有17.7度，WLTC续航里程分别为82公里和73公里。自2026年1月1日起，混合动力汽车。 WLTC插电式汽车和纯电动续航里程小于100公里的增程式汽车将不再享受购置税免税资格。这意味着，雅阁、豪银的插电式混合动力车型将不再符合资格，或从今年起免征购置税。经销商了解到，广汽本田去年开始以“四车包”的方式清理这两款日产插电式混合动力车型的库存。 “7年低息贷” 2月24日下午开工首日，东风日产2026春季发布会上宣布“一次四车”，第15代轩逸、茗茶红木舱，S380 Master发动机。覆盖N6 180 Pro+版和N7青春版。四款车型售价分别为9.49万元、10.99万元、16.19万元、11.99万元、11.99万元、14.99万元。同日，广汽丰田旗下N7青春版降价1万元。威兰达AIR版售价为13.78万元至14.78万元，较建议零售价最多下调3.2万元。利率还提供八年超低长期利率或五年前两年零首付和零利息计划，以及奥迪E5的厂家直营保养套餐。 Sportback 3月限时购车权共包括3万元购置税+1万元现金+1万元加购，用户还可以选择1万元购置税+5年免息/7年低息的奥迪E5购车方案。将会是安标有“AUDI”字样，将于2025年9月16日正式上市。近五个月的销量数字分别为1,150辆、1,700辆、1,800辆、1,856辆、420辆。联合汽车公司从年初开始就开始大规模促销，其他汽车公司也纷纷在2月24日举办类似促销活动。计划推出金融“7年， “0首付、0利息”，新年现金红利高达23000元。 2月25日，比亚迪为海洋网推出“7年低息”理财计划，2月26日又推出“7年超低息贷款”和“5年贷前3年无息”计划。同日，特斯拉中国正式宣布新车购车优惠，3月31日前申请全系车型均可享受“7年超低息融资”。其中，据红星资本局不完全统计，Model 3/Y/Y L前三名车型还可选择“7年超低息融资”。“5年免息”理财计划。“7年低息贷”理财计划。汽车行业分析师刘浩向红星资本局表示，今年新能源购置税收补贴的减少，可能会带动燃油车销量的复苏。刘浩表示：“近年来，汽车合资企业已经正确定位了自己。我们认为，2026年，车市竞争将加剧，随着汽车价格逐渐趋于均等，更多车企将跟随促销。” “一、二月份车市销售疲软，生产按计划进行，将导致新车库存快速增加。”汽车流通协会专家委员会委员李彦伟表示，新能源汽车直销车型的库存压力尤其大。虽然去库存是一季度车市的主题，但降价并没有什么效果。w表示压力已经达到最大，应该通过促销来提振零售市场。 《实习生吴淡若、红星报记者邓亚文 摄》