天刚亮，山东粤鼎陶瓷有限公司（以下简称粤鼎陶瓷）的仓库里就堆满了一袋袋陶瓷釉料。工人们两人一组，熟练地将50磅重的编织袋装入蓝色容器中。
公司董事孙伟一早赶到现场，密切关注装货进展。 “这是乌兹别克斯坦陶瓷生产线的‘新年礼物’。”孙威搓了搓手，呼了口气。 “那边的工厂过完年就要开工了，所以这批产品我们得尽快发货。”
这条由粤鼎陶瓷连接起来的跨境生产线，一端在淄博运送釉料和设备，另一端在塔什干设厂制瓷，让带有淄博基因的陶瓷产品走进中亚千家万户。如今，商业活动变得越来越流动，并依赖于铁路连接的便捷“丝绸之路”覆盖中国和欧洲。
“我们每个月发运10到20个集装箱，每个集装箱内装釉料近30吨，10天内就能交货。”孙伟指着正在装货的集装箱说道。
装载淄博陶瓷釉料。孙虎供图
“以前，一包货物通过铁路投保需要等待两个月，但现在，只要将装货地址发送到群里，货物就可以立即发出。”孙伟说，拇指滑过手机屏幕，点击了微信顶部的“陆港国际商务交流群”。这就是公司的发展之所在。该产品的需求刚刚在微信群中出现。现场，山东高速齐鲁蒿国际陆港发展有限公司工作人员迅速反应，一个空集装箱和一辆拖车从青岛运来。装货完成后，满载的集装箱被送往董家镇营业部国家铁路济南局济南铁路物流中心进行集装。
过去，山东省面临出口成本高、大宗货物交货时间慢的问题，创新运营“齐鲁沿黄专列”，推出“沿黄本地城市聚合+济南统一运输”模式。我们面前的陶瓷釉料包是从淄博市桓台县运来的。在董家镇营业部组装后，将加入整个黄城市的“提货出海”物流流程。
黄坂铁路沿线齐鲁（资料图）。图片提供：山东高速齐鲁欧亚列车运营有限公司
在距离淄博市近100公里的董家镇销售部综合服务中心，从1995年开始从事装载机工作的李家林盯着大屏幕。当他点击鼠标时，容器的实时信息清晰地出现在三维地图上。
“这个系统就像为整个空间站配备了‘眼睛’和‘大脑’，”他展示了无人机检查界面。窗外，无人机做出反应，升起，沿着轨道平稳飞行，并将箱顶状态、锁定位置等图像实时传输到屏幕上。
实时集装箱信息清晰地显示在3D地图上。人民网记者乔舒供图
“以前，运输现场的工作人员步行进行检查，但检查至少需要一个小时。”东佳城销售事业部值班经理牟林表示，现在已经用无人机检查取代了无人机检查，检查时间仅需10分钟左右。“数字化智能让我们一线团队整体作业效率提高了20%，让人工爬高翻箱成为过去。”
庭院内有一台自动导引车载着一个装满陶瓷釉的蓝色容器，沿着地面上的导引线默默行走。不远处，一个超载检测机器人伸出了机械臂。实时测量经过的集装箱重量。 “我们将在装载过程中进行检查，以确保每个箱子都符合规格。”穆灵点点头，看着屏幕上的数据。
使用无人机进行自动离子检查工作。照片由张延安提供。
随着铁路货运控制平台、数字孪生等智能系统的全面引入，山东中欧班列正从传统铁路货运向现代物流转变。这条横贯欧亚、连接黄河沿线城市的物流大通道，是促进区域协调和贸易互联互通的重要动力。
该系列陶瓷釉料来自淄博市和各地“山东省优质产品”黄河集结后，将准备踏上下一次“丝绸之路”之旅。