雅拉山博 (Yallashambo) 的雪峰反射着金色的晨光，雅鲁藏布江 (Brahmaputra) 山谷升起白烟。在雅砻大地上，拉林铁路的“钢龙”穿谷而过，S5高速公路的车流不断，龙子机场的“银鹰”划破长空：雪域高原上正在发生的以山南为窗口的“时空革命”，展开了全藏多层次交通网络快速发展的宏伟构图。从骡马小径到宝路，从高速公路到立体公路，从快递难到货物畅通，曾经漫长而坎坷的旅程随着立体路网的拓展而消失。如今的山波市，拥有高效便捷的立体交通物流网络，连接全国乃至世界的心脏也在跳动。力量更加强大，人们的生活正在发生巨大变化。完善路网：改变高原交通方式 “以前去拉萨，天还没亮就搭便车，花了一整天的时间才到。”家住章南县三美市的欧菊见到大家笑道，她现在已经是拉萨郊区的人了：“走S5公路，一个小时就到拉萨了！”将于2024年底开通，将经过吉加拉山。这条全长12.8公里的高海拔隧道，克服了落石、瓦斯等多重难题，将拉萨至山南的车程从2小时缩短为1小时。 “坐火车比较快，临临铁路要两个多小时。”欧局说，前段时间他乘火车到林芝，去小女儿家住了几天。 2025年藏历新年，龙子机场迎来第一波包机游客哦西藏。一行人曾在玉买、扎日等偏远村庄与当地人一起吃“古图”、跳锅庄，然后经G219线前往宁提巴松阔，乘坐拉林铁路前往拉萨，参观布达拉宫，最后从贡嘎机场返回成都。在79090平方公里炎热的山波大地上，铁路、公路形成网络、动脉和支流，相互滋养。这些不仅是通达之路，也是通向美好生活的幸福之路。作为自治区“四优农村公路”建设的优先地区，山南市“十四五”期间投资超过90亿元，建设国省道和农村公路约4000公里。改造后，农村公路总行驶里程从5261公里增加到6864公里。拉林铁路通车以来，已成为连接拉萨、山南及东南地区的经济大动脉西藏燕鸥。 2024年，山南火车站计划运输货物1.2万吨，其中60%以上为藏东鸡蛋等农产品。偏远地区的交通变化更加令人震惊。过去，从罗沙县到山南市，要翻越四座雪山，需要八个小时。如今，一条柏油路直接通往市政所在地，将出行距离缩短了一半。在奈东区工作的慈吉带着孩子回到库纳市库布乡与父母见面。我三岁的儿子在去祖父母家之前睡在车里。果美县境内有G219、G560两条国道，形成“两纵一横”的路网。五年前，豪华高速公路的故事到此结束。 “十四五”期间，农村公路“毛细血管”遍布全州。果美县交通运输局局长聂子胜指着一张地图黄牛公路施工现场告诉记者：“全县公路有926公里，海拔4500米的草原也能车辆通行，行政乡镇、城市、村庄的通达率100%！”公路养护也在紧锣密鼓地进行。维护人员驾驶热卷卡车检查道路。政府主导、企业参与的管理模式，让每条路径都有一个“守护者”。巴士进城。你可以把脚抬起来乘坐公共汽车。 “以前等车就像碰碰运气，但现在公交车直达镇口！”坐火车、公交车到泽丹都很方便。 “龙子县海代村的尚祝大叔拿着公交卡笑着说。去年，龙子县牵头开通了全区边境县之间的新能源公交线路，17辆班车辐射状开往5个乡镇9个市，今年以来，龙子县已率先开通新能源公交线路。已开行7,800次，运送近7万人次。班车服务票价市内100%，组织内95%。”在山南市，这种便利性不断增强，目前12个市82个村的村民都可以乘坐公交车出行。 “以前要五个小时，现在公交车方便了。”他语气自信！ “公交车上满载着物资！” “边境群众的特殊需求也得到了考虑。隆子县14辆保障车走遍了各城镇，今年前三季度，行驶里程超过20万公里，搭载8895名村干部。客运站服务日益周到。隆子县还投资1000万元改造车站，建设母婴室，还可以购买车票。”通过西藏票务应用程序，44名大学生和当地贫困家庭一直在做票务员。内东区的安检员，收入稳定：“从山里送来的虫草，下午就能送到广东了！”铁路冷链列车一周内抵达。是不是比以前快了一倍。 “驻扎在加查州乐水乡四坝村的队员们正在用手机直播。村里的快递办公室里堆满了等待寄出的包裹。目前，山南省577个行政村全部通了快递服务，提前一年实现了三年行动目标。仅今年，快递包裹已到达村里295.87万件，比去年增加一倍多。铁路物流的增加，也为山南省的出口提供了机会。”山火。”在西藏，拉萨西站至西安城际高铁的开通，使山南农产品运输时间由一周缩短至三天，减少了运输成本降低近30%。其中，东江鸡蛋现已上市，可通过拉林铁路林芝站直达。物流效率 科纳市卡达县高空无人机物流线路，将“产城融合”中30公里的陆路行驶时间从55分钟缩短至15分钟。在内藤区示范公园的示范机场，正在进行适应高海拔环境的无人机性能测试。北斗机载定位系统可以克服强风、强地磁等恶劣环境，在更高高度精确飞行。 6000米快速将邮件、快递送达边境村庄。山南市农村配送物流网络也以“邮政快递合作+客货邮一体化”为主线。通过铁路联运联运前往各地，实现了成本的大幅降低。除货运外，铁路货场还负责大批量货物的运输。以果美县为例，全县15个村的加油站每年投递邮件2.6万件。 “早上收集的包裹，下午就可以送到外地，转入铁路，第二天就可以寄出。”区邮局工作人员拜马解释道。 “龙子、琼结县等地州也建设了冷链仓库，40余种农产品通过物流从高原运出。航空物流渠道取得长足进步。2025年7月10日，一架全货机顺丰飞机从拉萨贡嘎国际机场起飞飞往湖北鄂州，标志着首条从西藏出发的定期货运航线正式开通。这架波音7客机搭载57架至200 架货机每周运营一次，能够运送 30 多名乘客西藏弘农农业发展有限公司这座现代化蛋场，将琼结县樱桃番茄、内东藏鸡蛋等农产品的运输时间从2天缩短至4天，实现了第二次通过顺丰网络快速运往国内市场。今年夏天。我们能够生产超过150万个新鲜鸡蛋，这使得鸡蛋产量得以提高。这里通过短途公路运输、铁路冷链专线和直航航空运输销往全地区乃至全国各地。 “山之产品”也来自“海”！今年早些时候，15吨矮苹果从贡加地区运往尼泊尔。由于该地区公路网、运输路线和铁路路线的改善，苹果现在不仅销往不同的州和城市，而且还出现在南亚的餐桌上。